今回はSUBARU『BRZ』に試乗してきました！
スポーツカーが好きな人必見です！そうでない人でも新しい発見ができて楽しめます◎
【試乗車】
グレード：S（6MT）
カラー：WRブルーパール
【運転者】
20年ぶりにマニュアル車を運転します。ワクワクが止まらない！スポーツカーが大好きな男性。
【同乗者】
ほぼマニュアル車の運転未経験の女性。今回は助手席からのレポートです。
ボディカラーのWRブルーパールは、SUBARUといえばこのブルーと言われるくらい代表的な色でなんとも言えないくらいキレイです！
想像以上に車高が低く、屋根が見えることにちょっと驚きました。
洗車やお手入れもしやすいと思います。
インテリアは黒を基調に赤いステッチが映えて、オシャレかつ落ち着いた雰囲気。
シートはホールド性が高くて左右にずれない分、多少の窮屈感はあります。
座った感触は硬めではあるけれど意外と座り心地は良かったです。
（長時間のドライブでも疲れませんでした。）
また、寒い冬には嬉しいシートヒーターがあり背中まで温めてくれるので寒がりさんには強い味方◎
後部座席に座るのは小柄な人でも狭い感じで、荷物を置くことしかできないかもしれません。
センターコンソールにあるドリンクホルダーは多分後ろの人用かな？
前の人はドアポケットにドリンクホルダーが装備されてます。
入り口は狭いけど思ったより奥行きがあるので日常の買い物や旅行の荷物も積み込めます。
荷物が多い時などは後部座席を倒せば十分な広さが確保できそうです。
正直に言うと・・・。
車高が低いので頭をぶつけそうで慣れるまでは乗り降りしづらいです。
女性はスカートや高いヒールを履いていると大変かと思いました。
これもスポーツカーならではの体感！？速く走るぞ〜！を予感させてくれます。
気になったので男性に聞いてみたところ「めっちゃ乗りづらい、だがそれが良い！」と言ってました・・・。
地面から近い分、走行中の振動は強く感じます。
初めはゴーカートに乗っているのかな？と錯覚しちゃいました。
でもだんだん慣れてきて心地よくも感じてきました。
この振動とエンジン音がスポーツカーの魅力の一つなんだと思いました。
カーブを曲がる時の遠心力から受ける感覚の違いに驚きました。
普段乗ってる車はオーバースピード気味で曲がると車体が遠心力で左右に傾くけれど、
BRZはスムーズにターンしてまるでレールの上を走っている感覚でした。
スポーツカー好きさんの気持ちが分かった瞬間でした。
最高ーーーーー！！！！！
加速はすごくスムーズで、エンジン音も最高です！
一番運転していて楽しかったのはカーブを曲がってる時の安定感！
何気ないカーブでも違いが分かるし、曲がる楽しさを車が教えてくれます！
マニュアルだから楽しさも倍増されたのかな？（無意味にガチャガチャするのが大好きです）
死角車両検知機能があり、車線変更が安心してできます。
死角に後続車がいるとドアミラーが光って教えてくれるのは嬉しい機能です。
「今はファミリーカーしか乗れないからな・・・」
「気になるけど今は車を買う予定はないんだよな～」
「昔はMT乗ってたんだけどなぁ」
「カッコイイから乗ってみたいんだけどな」
SUBARUの営業さんに怒られるかもしれないけど言います！
1回だけでも乗ってみたい！
買う気はないけど乗ってみたい！
是非1度体験してください！！！
試乗ウェルカム♪って言ってたし！！！！！
今回はMTを試乗しましたが、ATの試乗車もあります。
ATはボディカラーがホワイトなので実物を見たい方やATを試乗したい方はお問い合わせください。
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